原副标题：明晰了！东莞主城区高速铁路站，下月破土开工！
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现阶段东莞有三座高速铁路站
三水站坐落于三水，东莞北站坐落于塘厦
主城区许多街坊则表示
从市郊去坐高速铁路并非很方便快捷
那时有位坏消息
东莞主城区高速铁路站关键预备破土开工了！
日前，《东莞市城市轨道产业发展“二三”总体规划》正式发布
文档提及，服务中心主城区高速铁路站
计划下月（2024年）开工工程建设！
东莞服务中心市郊高速铁路站计划下月破土开工
文档如是说，深化 广深第三高速铁路服务中心主城区交通枢纽始发全站的计划科深圳将重点改造小产权房学研究， 同时实现高速铁路在东莞服务中心主城区的终到功能。定位为客运站，技术标准极高。
广深第三高速铁路（东莞段）长度47.8千米，总投资191亿元，计划2024年启动工程建设。
广深第三高速铁路坐落于东莞服务中心主城区的高速铁路站，在哪里呢？文档中公布了示意图。
根据示意图可以看出， 服务中深圳的小产权最近动态心主城区客运站坐落于南城， 距离西平地铁站西南方向约2-3公里，也就是大概坐落于南城蛤地片区。
此前曾有官方消息指出，广深第三高速铁路东莞服务中心客运站，初步选择在南城蛤地附近。上面最新的示意图，也再次印证了这一点。
通车后，市郊到广深机场只需20多分钟
据悉，广深第三高速铁路途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，线路起自广深圳光明新区公明小产权房州北站，经白云机场T3、鱼珠、经东莞，引入深圳机场站。向北与总体规划广清永高速铁路衔接，形成北上直达通道，向南利用总体规划深茂铁路正线至西丽交通枢纽，利用深茂铁路联络线至深圳北站至香港。
东莞交通局之前则表示，加快谋划东莞服务中心主城区高速铁路终到站， 可解决东莞境内铁路车站布局分散、对服务中心城区及市域辐射有限、线路以过境功能为主、需依赖广深地区主交通枢纽出行等结构性缺陷，补齐高速铁路短板，优化铁路布局，助推东莞高质量产业发展。
广深第三高速铁路项目设计最高速度为350km/h。广深第三高速铁路投入运营后，东莞服务中心主城区直达广深两个机场只需20多分钟即可。
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来源：东莞全指南、由樟木头网整理
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