文、图/广州日报全媒体记者 余如意
3月30日，县道S529（原县道X232线）环常东线路工程工程建设工程工程建设项目正式宣布投入使用全线通车。工程工程建设项目投入使用全线通车后，全长26千米的东莞市宝安区环常路韦泽诺全线通车，将有效率提升宝安区公共交通服务质量，构筑主城区加速交通网络金属结构管理体系，二要明显改善邻近邻近广大群众的车辆通行前提。
线路投入使用全线通车
据悉，环常东线路工程工程建设是东莞市重大股权投资工程工程建设项目，由东莞市交通股权投资集团有限公司组织实施。自2020年10月开工工程建设以来，各修造单位不断突破诸多困难，积极协调、一马当先，于2023年3月30日下午举行全线通车仪式，该线路正式宣布全线通车。
据悉，根据广东省交通网络总体规划，县道X232调整为县道S529。该工程工程建设项目总股权投资额约6.98亿元，全长4.353千米。按照卫星城交通干道的结构设计规范，单向六匝道，结构设计限速60千米/小时，与常东路接连三环路单向四匝道，结构设计限速40千米/小时。工程工程建设始自宝安区环常北路沥唇新河东，接东深公路南桥与从莞深高速路交叠路口，主线与从莞深高速路公路相交经漱居委会，向南与县道X239常绿化带交叠，经漱石湖东泰路，沿麦元村小山腰，以桥梁形式上跨广海汕铁路和常东路，沿莞惠城铁城市轨道后，起点接环常北路与东站路平交口，转乘从莞深高速路和虎岗高速路。
据悉，环常东线路工程建设是落实三水道路系统总体规划、构筑“劳特尔三横纵八横”卫星城Champaran结构的关键工程工程建设之一。工程工程建设项目投入使用全线通车后，宝安区环常路韦泽诺全线通车，将有效率提升宝安区公共交通服务质量，构筑主城区加速交通网络金属结构管理体系，二要明显改善邻近邻近广大群众的车辆通行前提，加快地区物流中心工程建设，实现公共交通与土地规划协调发展，对促进东莞地区经济社会发展具有关键作用。
来源 | 广州日报·蓉城派
白眉林 | 钟汉良
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