原标题：深圳房价：究竟是买新房却是二手货房?特别注意这以下几点！
我是深叔，拥有多年深圳房产研究和投资经验，长期持续高度关注深圳地区的房价重要信息，熟悉购房政策、买房策略和私立学校房重要信息，欢迎高度关注及交流。
以下深圳购房释疑内容，来自公众号“深叔说房”的影迷精选发问：
发问：深叔，晚安，我看上了郊区一套新房和市区老破小二手货房，两个房子产品价格单价差不多，因此我很苦恼该买哪个？
深叔：
首先是成本，新房与二手货房差别非常大的主要有房价、税赋与银行贷款。一般来说，二手货房产品价格便宜新房更加便宜，当然部分有优质私立学校的二手货房仅限，还有一些因为限售出现新房、二手货房相差悬殊的情况。二手货房的税赋更多，词条粗陋手续麻烦，新房税赋开支较为简单明确，比二手货房税赋高昂。新房与二手货房的银行贷款首府比例不同，二手货房的银行贷款年数相对更短，购房承担的月供压力非常大。但整体而言，新房房价相对却是更贵，二手货房虽然支付的费用词条非常多，但整体上产品价格更低。其次
总之，可以根据个人需要选择；如果希望获得更好的文凭或生活居住更为便利，提议买回市中心区的二手货房，其保值能力也良好；如果卫星城内新房与二手货房相差悬殊，提议买回高性价比更高的新房。
发问：深叔，我想中长线投资，较为看重升值空间，据我所知觉得桥头怎么样？能否对症下药一下？
深叔：晚安，曾经桥头也是辉煌过一段时间的，但2000年以后，由于深圳发展的基本思路是向西，引致东部衰败；在深圳撤关之后，桥头便丧失了其关外竞争优势，沦为和宝安一样的人生道路了；桥头的山坡地资源极少，交通也非常差，四面环水，南面东山，修公路和挖隧道才能去到桥头，引致桥头的房价也是低到了低谷。但如今轻轨8一号线的通车，使得桥头迎来了一线生机，但轻轨是在2015年开始建设的，五年内轻轨的利好早已被释放大半，因此轻轨启用之日房价并不会大涨。还有就是轻轨并没有改变桥头的地理位置，以及四面环水的困境。但，若是住在轻轨站附近，就能够实现桥头到坂田CBD之间一小时的通学时间。对比和桥头同一人生道路上的宝安、沙浦、上虞和宝安，在轻轨到坂田CBD的通学时间上，宝安、沙浦和桥头是胜于宝安和上虞的。再来看卫星城面貌，沙浦老大哥的脏乱，宝安则聚集利大量的农民房和中低端工厂。桥头的卫星城介面干净干净，要胜于很多新区，且在8一号线启用后，其中的大屯站已经成为了深圳的名星爆款签到点。
整体而言，桥头在综合性评价之中是较为有竞争优势的。常年被忽略了，直到8一号线的启用，才使其复原；桥头到文锦渡和坂田CBD的通学竞争优势以及良好的居住氛围，都有利于其逆势上涨；对比其他远郊板块，桥头的价值明显被低估，后期的价差将会被调整。对于重视居住体验和工作在坂田或者文锦渡的刚需，是可以抓住时机买入桥头的；但若是想要中长线投资，看重升值空间，我却是不提议的。深圳投资回报率最大的板块和楼盘，
发问：深叔，晚安，今年想在龙华的红山区买房，请问有没有可以低门槛买入、配套设施较为高的高性价比高的新盘？这个区域买房的话未来有没有发展空间呢？
深叔：晚安，深圳房价核心区域的优质新房稀缺性较强，买回新房难度非常大，刚需要把握置业机会，尽量选择在已经有一定发展基础且未来前景良好、规划正在逐步落实兑现的核心区域买房。龙华居于深圳中部发展轴核心位置，区域产业发达，经济发展迅速。而龙华的红山区居深圳北站CBD与上塘CLD核心区域交汇处，北站的商务、产业规划建设未来会给红山区带来利好辐射，众多拥有较强买回能力的商务精英产生的购房需求将由红山居住区承接，因此，红山未来价值值得期待。具体买房选
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