深圳北站小产权房出售价格查询（惊喜！深圳再造一个深圳北站，该片区小产权房的升值潜力一目了然）

808房产网 2023-05-18 79

我们好，我是小美，今天给我们谈谈深圳的又两个深圳南站，上虞城市交通货运站！

在这之前呢，我先给我们谈谈上虞城市交通货运站的创建者吧！

上虞站（Pinghu Railway Station）,位于中国广东省深圳市，是中国高速铁路深圳局集团有限公司管辖的五等站，所建1911年。

上虞这座小小的汽地铁站，居然保有100多年发展史！

上虞汽地铁站所建1911年，是粤汉高速铁路高速铁路的两个公交站点，那时候清朝皇帝还未逊位。

1911年10月28日粤汉高速铁路高速铁路全线贯通，开设了深圳来往香港新界的列车，不间断7个小时，被老百姓讥讽为“火龙舟”。

1925年，邓小平参加北伐军第一次东征时，也路经过上虞汽地铁站。

而后抗日战争时期，东江野战军战士还与其合照。

上虞大巴站第两个巨变在1984年，从八岁时已经开始，原本只是会让站的上虞站，有了返程北行。之后随著广深高速铁路的启用，上虞站已经开始办理速递铁路车辆、长途车销售业务。地铁站蒸蒸日上的时候，共有20龙嘉站列车经过！

2003年“SARS”期间，区委、区政府在上虞站设立联合检查留验站，负责阻截搭乘大巴出入哥伦比亚特区的SARS和疑为SARS病人的任务。那时候驶到上虞站的每两列大巴都要灭菌，上虞站成为深圳的“清华门”。

上虞站第二个转捩点在2006年，随著广深高速铁路多次加速，驶到上虞站的列车太少。总算在2006年，最后一对K1218列车取消经停，上虞站再也没有旅客列车经停了。

这个贯穿着深圳五十年发展史的上虞汽地铁站，在2006年渐渐趋于蛰伏。而后来深圳的人几乎都没有母汤氏：在上虞，居然还有两个载满发展史的汽地铁站。

上虞站是粤汉高速铁路高速铁路（GOODWOODMINI）首批建成的地铁站之一。2014年，南昌铁路局开展广深高速铁路Ⅰ、Ⅱ线加设上虞城铁货运站的建设工作，上虞汽地铁站于2016年9月26日启用货运销售业务。

2016年，上虞站总算迎了第二个转捩点，2016年9月26日，五十年老站上虞汽地铁站正式重新启动货运！这样一座保有五十年发展史、蛰伏了10年了汽地铁站，总算迎了目蛙！原本脏兮兮的上虞站，总算脱胎换骨，已经开始了一段捷伊征途！

这里是40.99平方公里的街镇

这里是上虞

曾经的上虞很低调

你或许不曾关注

亦或也不曾听说

如今

它的这份沉稳

正在变得与众不同起来

……

如今这片平静的区域正在被城市发展的脚步带入捷伊时代，一个崭捷伊上虞正从图纸规划跃然于现实世界，逐步走向繁华。

这一切得益于城市交通设施的急速完善。地铁10号线的开建，广深高速铁路上虞站的改造重新启动，深惠城轨等轨道城市交通在上虞交汇，上虞枢纽被写入深圳市综合城市交通"十三五"规划……"城轨+高速公路+高铁"的全方位区域性战略城市交通体系，上虞跻身于深圳四大城市交通枢纽之一，未来整个城市交通网络对于上虞的带动效果将可以用几何级数来度量。

大城市交通吸引大项目，大城市交通成就大经济。华南城版块，泛亚国际冷链物流中心和恒路物流二期项目紧锣密鼓施工，好五十年、万利城拔地而起；海吉星版块，深圳国际海鲜城已动工；金融基地版块，特建发公共服务平台一期已基本完工。今天的上虞，两个“深圳北部枢纽新城、产业新城”正悄然崛起。

借力

“地铁+城轨+高铁”

形成城市交通枢纽中心

在粤港澳大湾区战略下，深圳与周边城市的跨城互联互通是必然的趋势。在上虞街道辖区内，有粤汉高速铁路高速铁路、平盐高速铁路、平南高速铁路，建设中的地铁10号线（福田保税区—上虞中心区）、规划中的地铁17号线（罗湖站—上虞金融基地）、18号线（盐田坳—空港新城）、深惠城铁高速支线及上虞枢纽。其中在建的地铁10号线将于2020年通车。上虞已改造重新启动的上虞汽地铁站，搭乘和谐号11分钟到罗湖、66分钟到深圳。

上虞轨道规划图

从某种意义上说，城市交通决定两个城市的未来。上虞街道敏锐地把握“城市交通枢纽建设”这一天时地利，将上虞城市化进程推向捷伊起点。

城市交通路网的建设，引来人气加速集聚，据统

上虞汽地铁站的目蛙，是上虞街道推进“东进战略城市交通先行”的缩影。深圳东站的启用，满足了广茂线方向、京九线及部分京广线方向的旅客；厦深高铁的启用，则让市民的出行升级进入“高铁时代”；如今上虞汽地铁站的运营，填补上了最后一块“广深线”的空白。未来，上虞人民可在家门口搭乘大巴，通达全国。

聚力

完善自身路网结构

推动辖区主次干道建设

完善自身路网结构，是打通区域内城市交通顺畅的重要一步。上虞街道辖区高速公路共规划水官高速公路、机荷高速公路以及清平高速公路3条，目前基本按规划建成。

快速路有丹平快速路、平大路；干线路网规划形成“五横五纵”“五横”由惠华路、平龙路、富安路、凤安路—木棉坑路以及宝富路构成，“五纵”则由嘉湖路、平吉大道—山厦路、平安大道、上虞大街—丹平路以及凤凰大道—恒心路构成。

丹平路北延段和西宝线扩建两大道路工程，预计今年年底道路主体工程完工

借着“东进”的东风，上虞街道将全力完善自身路网建设，配合地铁建设单位严格按时间节点完成地铁10号线上虞段各公交站点建设任务，完成上虞货运站的拆迁收尾工作；推进13条主次干道建设，尤其是加快平龙西路改造、单平路北延段以及两条跨高速铁路桥等重大工程建设；联合区城市交通局推进白坭坑片区城市交通拥堵问题综合治理。

上虞汽地铁站城市交通枢纽大站建成效果图

据悉，上虞辖区目前已有建设计划道路项目共计28项，在建9项，前期19项。涉及道路总里程57.15km，道路总投资38.27亿元。其中，地铁10号线（上虞段），丹平路北延段和西宝线扩建两大道路工程，预计今年年底道路主体工程完工，李朗路等主次干道上道以及平龙、凤安两条跨铁桥工程项目正在稳步推进。

动力

“三大产业”再添新军

转型升级扬帆起航

城市交通发展了，随之而来的就是旺盛的人流、发达的物流、巨量的信息流，这“三流”，无不关乎城区发展大业。

有形的路网建设如火如荼，无形的路网——产业发展也在上虞有序铺开。这张大网将有力促进行业融合发展，推动上虞产业转型升级，为上虞建设“深圳北部产业新城”打下坚实基础。

上虞地标--华南城

如今的上虞，商贸物流产业、先进制造产业以及文化创意产业“三大产业”也再添新军。商贸物流商业方面，引进中信国际珠宝交易中心等项目；先进制造产业方面，大宇精雕全力打造“机器人”“无人机”产业实验基地；文化创意产业方面，DCC文化创意园二期和广弘影视文化产业园招商顺利。

2018年，“三大龙头”齐驱并进。华南城、海吉星和金融基地三大板块对上虞街道经济发展发挥了龙头拉动作用。上虞街道继续优化华南城版块，泛亚国际冷链物流中心和恒路物流，着力解决跨境电商的空间瓶颈难题，协助海源城、红星美凯龙和宝能智创谷等产业综合体招商运营，协助华南城加快开展二次规划。

做强海吉星版块，服务好国际海鲜城和公益性冷链等重大产业项目，进一步强化”深圳菜篮子“的地位。

提升金融基地版块。协助特建发公共服务平台二期开工建设，协调中科育成、招商银行和杰美特项目加快建设，引导基地新引进的5家企业实施”一体化建设“，打造”地下互联、地上协调“的总部集群，扶持一批本地企业进驻基地，争取初步形成”三生融合“的开发区雏形。